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更新時(shí)間：2025-12-30 
瀏覽次數(shù)：64慣性測(cè)量單元是一種測(cè)量物體位置、速度和方向變化的裝置。
慣性測(cè)量單元通過(guò)結(jié)合加速度計(jì)、陀螺儀以及在某些情況下結(jié)合磁傳感器來(lái)測(cè)量物體的位置。通過(guò)整合來(lái)自各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，它們可以實(shí)現(xiàn)無(wú)需依賴(lài)外部參考信號(hào)的自主測(cè)量。
由于即使在 GPS 信號(hào)無(wú)法到達(dá)或通信中斷的環(huán)境中，它也能持續(xù)估計(jì)移動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)，因此被用作先進(jìn)導(dǎo)航和控制系統(tǒng)的核心技術(shù)。
加速度計(jì)測(cè)量線(xiàn)加速度和線(xiàn)減速度，陀螺儀測(cè)量角速度。通過(guò)結(jié)合并計(jì)算這兩者，可以估算位置和姿態(tài)。此外，利用磁傳感器，還可以根據(jù)地磁場(chǎng)測(cè)量方向。
慣性測(cè)量單元能夠獨(dú)立于外部環(huán)境估計(jì)位置和姿態(tài)，其用途如下：
在飛機(jī)上，它有助于在GPS無(wú)法使用的無(wú)線(xiàn)電干擾區(qū)域或高緯度地區(qū)飛行時(shí)保持飛行路徑。在航天領(lǐng)域，衛(wèi)星和探測(cè)器利用它在繞地球或其他天體運(yùn)行時(shí)保持軌道和姿態(tài)，而無(wú)需依賴(lài)外部信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定導(dǎo)航。
在自動(dòng)駕駛汽車(chē)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中，慣性測(cè)量單元用于估算車(chē)輛的位置和姿態(tài)。即使在GPS信號(hào)被阻擋的隧道或高樓林立的城市地區(qū)，也能實(shí)現(xiàn)高精度導(dǎo)航。它們也被安裝在車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)中，提供不受駕駛環(huán)境影響的導(dǎo)航信息。
在工程機(jī)械和工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，慣性測(cè)量單元被用于提高工作精度和安全性。例如，慣性測(cè)量單元用于檢測(cè)液壓挖掘機(jī)的姿態(tài)，從而高精度地控制機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)。慣性測(cè)量單元還用于地面勘測(cè)和結(jié)構(gòu)傾斜度監(jiān)測(cè)。
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